Strojenie mapy silnika (tzw. CHIP-TUNING)
INFORMACJA: Nie obsługujemy samochodów BMW serii Exx i samochodów starszych niż 10 lat.
Przebieg samochodu powyżej 250tys. km w większości przypadków dyskwalifikuje samochód do wykonania tej usługi.
CHIP-TUNING to precyzyjne, całkowicie bezinwazyjne i indywidualne strojenie sterownika silnika (ECU), które pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki napędowej. To nie tylko więcej mocy — to zupełnie nowa jakość jazdy, jakiej nie da żaden fabryczny setup.
Na czym naprawdę polega CHIP-TUNING?
Każdy nowoczesny samochód, a w szczególności BMW, wyposażony jest w sterownik silnika (ECU) – komputer, który w czasie rzeczywistym kontroluje wszystkie parametry pracy jednostki napędowej: dawkę paliwa, zapłon, ciśnienie doładowania czy reakcję na pedał gazu.
Podczas chip-tuningu modyfikujemy te mapy sterujące w sposób bezpieczny, przemyślany i dopasowany indywidualnie do konkretnego egzemplarza pojazdu.
Program jest odczytywany z samochodu, analizowany i precyzyjnie dostrajany przez specjalistów.
Dzięki temu uzyskujemy wzrost mocy i momentu obrotowego o 15–25%, lepszą elastyczność, szybszą reakcję na gaz i – w przypadku silników wysokoprężnych – nawet mniejsze zużycie paliwa.
Co najważniejsze – wszystko odbywa się bez mechanicznej ingerencji w silnik.
Efekt końcowy:
- bezpieczny wzrost mocy w pełni zgodny z możliwościami jednostki,
- stabilna praca silnika w każdych warunkach,
- brak błędów, szarpnięć i niepożądanych efektów ubocznych,
- maksymalna radość z jazdy – gwarantowana!
Dlaczego warto zrobić CHIP-TUNING właśnie u nas?
Nie wgrywamy gotowców. Każdy program jest tworzony od podstaw, na bazie oryginalnego oprogramowania pobranego z samochodu. Współpracujemy z tunerami posiadającymi ponad 20 lat doświadczenia w strojeniu jednostek BMW. To specjaliści, którzy dostroili już dziesiątki tysięcy samochodów, doskonale znając charakterystykę i niuanse tej marki.
Modyfikując samochód u nas, gwarantujemy najwyższej jakości produkt na rynku. Nie eksperymentujemy – stroimy z pasją, wiedzą i doświadczeniem.
CHIP-TUNING – Wady? Oczywiście wybierając „okazyjny / tani”.
Na rynku nie brakuje ofert, które kuszą „super okazją”, tanim chiptuningiem w niskiej cenie czy „gotowym” programem. Niestety – w motoryzacji tanio bardzo często oznacza drogo. Nieprawidłowo wykonana modyfikacja potrafi w krótkim czasie doprowadzić do poważnych problemów z silnikiem, turbosprężarką, skrzynią biegów czy układem wtryskowym. Z pozoru niewielka oszczędność na jakości tuningu może po kilku miesiącach oznaczać rachunek za naprawy liczony w tysiącach złotych.
CHIP-TUNING wykonuje się raz na cały okres życia samochodu – to inwestycja w jego osiągi,
kulturę pracy i niezawodność. Dlatego warto ten jeden raz zrobić to porządnie, korzystając z wiedzy
i doświadczenia specjalistów, którzy pracują na sprawdzonym, bezpiecznym oprogramowaniu i wiedzą.
Strojenie mapy skrzyni biegów – płynność, dynamika i komfort w jednym
CHIP-TUNING skrzyni biegów to precyzyjna modyfikacja oprogramowania, która optymalizuje sposób zarządzania jej parametrami – momentami zmiany przełożeń, obciążeniem podczas przełączania, czasem reakcji czy ciśnieniami sterującymi.
W efekcie skrzynia biegów pracuje szybciej, płynniej i inteligentniej, idealnie dostosowując się do stylu jazdy kierowcy.
Eliminuje to charakterystyczne dla wielu modeli BMW utrzymywanie zbyt niskich obrotów, które powoduje ospałość reakcji na gaz. Samochód staje się znacznie żwawszy, a jego reakcja na polecenia prawej stopy – natychmiastowa.
W skrócie można powiedzieć, że po modyfikacji tryb COMFORT zachowuje się jak SPORT, ale z kulturą
i niskimi obrotami COMFORTU.
Z kolei tryb SPORT pozostaje dynamiczny, jednak jego praca jest bardziej harmonijna i precyzyjna.
Wielu naszych klientów po takiej modyfikacji przestaje używać trybu SPORT, bo zwykła jazda daje
im dokładnie to, czego wcześniej brakowało – dynamikę bez zbędnych wysokich obrotów.
Najlepsze efekty uzyskuje się, gdy modyfikację skrzyni biegów połączy się z CHIP-TUNING SILNIKA.
Zgranie tych dwóch elementów pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki napędowej i przenieść go na koła z maksymalną efektywnością.
To rozwiązanie szczególnie polecane dla właścicieli BMW – samochodów, które zasługują, by działały tak, jak zostały stworzone: precyzyjnie, dynamicznie i z perfekcyjną kulturą pracy.
Połączenie modyfikacji silnika i skrzyni biegów daje efekt, którego nie da się uzyskać w żaden inny sposób – maksymalną przyjemność z jazdy.
WARIANTY MODYFIKACJI DO WYBORU:
- lepsza reakcja na polecenia kierowcy,
- szybsza reakcja skrzyni na zmianę biegów,
- bardziej płynne zmiany,
- usunięcie ogranicznika momentu obrotowego, aby lepiej wykorzystać zwiększoną moc silnika,
- więcej radości z jazdy.
STAGE2 (te same funkcje co w STAGE1, a dodatkowo)
Zalecany szczególnie dla samochodów wyposażonych w trzylitrowe silniki diesla, w których wysoki moment obrotowy w połączeniu z niskimi obrotami – narzuconymi przez tzw. „eko-oprogramowanie” skrzyni biegów – powoduje znaczne przeciążenia wału korbowego. W dłuższej perspektywie prowadzi
to do zjawiska znanego jako „łapanie panewek”, czyli jednej z najczęstszych przyczyn awarii nawet legendarnie trwałych silników BMW.
- wyświetlanie numeru biegu, na którym jedziemy,
- redukcja jazdy na zbyt niskich obrotach,
- sportowe zachowanie bez uszczerbku dla komfortu,
- punkty zmiany i ciśnienia sprzęgła przystosowane pod kątem,
- najszybszych zmian biegów i całkowitego skrócenia czasu reakcji,
- jeszcze płynniejsza praca skrzyni biegów.