O dwóch takich co zachcieli mocy, czyli modyfikacja w samochodzie Pawła i Daniela :).
CHIP-TUNING
BMW F34 3GT 320d
Moc
184 KM -> 220 KM
Moment
380 Nm -> 440 Nm
CHIP-TUNING
Audi A4 B9
Moc
190 KM -> 225 KM
Moment
400 Nm -> 460 Nm
Któregoś dnia skontaktował się z nami pan Paweł w sprawie oferty dotyczącej dwóch samochodów.
Jak to zwykle u nas wygląda, zanim ją przygotujemy, najpierw prosimy o kilka podstawowych informacji, które pozwalają na jej zindywidualizowanie ofertę pod konkretny samochód.
Tak też było w tym przypadku.
Pan Paweł otrzymał od nas ofertę z pełnym zakresem usług jakie możemy zaoferować.
Po jej przeanalizowaniu nastąpił proces, który miał na celu ustaleniu zakresu oraz terminu spotkania.
Gdy już się spotkaliśmy to na miejscu okazało się, że posiadacze owych pojazdów to bardzo sympatyczni bracia, z niesamowitym poczuciem humoru. Z super podejściem do motoryzacji i pewną dozą rywalizacji 😉. Ale o tym za chwilkę.
Zakres naszej pracy obejmował tylko modyfikację mapy silnika w BMW 3 GT oraz AUDI A4, a ciekawostką jest to, że każdy z braci otrzymał tyle samo KM i Nm tj. 35 KM / 60 Nm, czyli sprawiedliwie 😉. Taki ciekawy przypadek.
Dwa różne samochody, a jednakowy przyrost mocy oraz momentu obrotowego.
Na pierwszy ogień poszło Audi, później BMW.
W obu wszystko poszło zgodnie z planem tzn. przekazaliśmy do opracowania, naszym inżynierom, oryginalne mapy silników, a następnie aplikowaliśmy ich modyfikacje do wspomnianych wyżej aut.
Oba modele pokazały charakter, zostały wzmocnione i stały się znacznie bardziej dynamiczne. Stały się też przedmiotem tej "zdrowej rywalizacji", o której wspomnieliśmy wyżej, między braćmi :).
Co lepsze, Audi czy BMW? Które osiągnie lepsze wyniki na drodze?
Sam wynik tam naprawdę nie ma tu oczywiście znaczenia, ponieważ liczą się ludzie, a Ci dwaj panowie są pozytywnie zakręceni. I jesteśmy przekonani pewnie nie tylko motoryzacyjnie ;).
Bardzo dziękujemy Pawle i Danielu za miły kontakt i pozdrawiamy serdecznie :).
#MobileCoders #bmwkodowanie #chiptuningbmwaudi #bmwf34 #bmwchiptuning
