BMW G30 530i xDrive – kompleksowy pakiet usług w Mobile Coders
Zakres usług elektroniczno-elektrycznych:
– CHIPTUNING silnika – Stage 1
252 KM → 300 KM
350 Nm → 450 Nm
– CHIPTUNING skrzyni biegów – Stage 2
– Aktualizacja całego pojazdu do najnowszej wersji
– Doposażenie w tylne lampy LCI
– Montaż systemu antykradzieżowego Author IGLA
Zakres usług serwisowych:
– Wymiana oleju w silniku
– Wymiana oleju w skrzyni biegów ZF8HP
– Wymiana oleju w VTG oraz w mostach: przednim i tylnym
BMW G30 530i z dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy 252 KM do najmocniejszych nie należy. Oczywiście, „jako tako” jedzie, jednak trudno mówić tu o wyjątkowych doznaniach. Po pierwsze jest to jednostka 2.0, a po drugie, przy tej masie auta seryjna moc nie robi większego wrażenia. Dlatego zwiększyliśmy ją do 300 KM i 450 Nm z seryjnych 252 KM i 350 Nm.
Przyrost bardzo przyjemny i wyraźnie odczuwalny.
Modyfikacja skrzyni biegów ZF8HP była w tej konfiguracji absolutnym MUST HAVE. Skrzynia zaczęła pracować znacznie płynniej, przestała niepotrzebnie zrzucać biegi zbyt nisko, a dodatkowo, w trybie D wyświetla aktualny bieg. To drobiazg, który cieszy, bo w końcu skrzynia zachowuje się tak, jak powinna robić to w fabryce: nie zamula, reaguje spontanicznie i dokładnie na to, co kierowca planuje zrobić.
Efekt jest naprawdę bardzo wyraźny, auto zaczyna „słuchać” kierowcy i doskonale rozumie, na którym biegu ma jechać oraz kiedy zredukować.
Właściciel skontaktował się z nami w celu poprawy osiągów jednostki B48, jednak zanim przeszliśmy do modyfikacji, samochód został przez nas przeserwisowany od A do Z. Sprawdziliśmy go pod każdym kątem i wymieniliśmy wszystkie oleje oraz filtry.
Tak właśnie lubimy pracować – najpierw serwis, dobre „nasmarowanie” auta i „odetkanie”, a dopiero później wzmocnienie. To odpowiednia kolejność i odpowiedzialne podejście. Naturalne jest też to, że z większą pewnością podchodzimy do aut, które znamy i które mają regularne wymiany oleju co 10–12 tys. km, a znacznie ostrożniej do samochodów z przebiegiem rzędu 100 tys. km, gdzie olej był wymieniany sporadycznie.
Trudno jest ocenić stan elementów takich jak panewki bez rozbierania połowy silnika, a przy ciężkiej nodze i długich interwałach serwisowych często prowadzi to tylko do jednego, problemów.
Oczywiście każdy dba o swój samochód tak, jak uważa. Nie jest to naszą rolą oceniać. Faktem jednak jest, że ze względu na stan techniczny, przebieg lub błędy diagnostyczne wielokrotnie rezygnowaliśmy z modyfikacji niektórych aut, ponieważ, mówiąc wprost „pachniało to problemami”.
CHIPTUNING sam w sobie nie uszkadza silnika, o ile jest wykonany bardzo dobrze, odpowiednio przetestowany i nie polega na wyciskaniu z jednostki 110% jej możliwości. Zawsze wolimy zrobić mniej, ale pewniej i bezproblemowo, niż żyłować silnik do granic wytrzymałości. Dzięki temu wykonujemy bardzo dużo modyfikacji, nie mamy z nimi problemów, a klienci jeżdżą i są naprawdę zadowoleni z nowej mocy.
Prezentowane BMW otrzymało pełen pakiet usług serwisowych. Wymieniliśmy olej silnikowy wraz z filtrami, stosując tzw. zestaw „Trzech Króli”, płukankę, olej Penrite 5W40 Enviro+, Ceratec oraz oryginalny filtr oleju BMW.
Wymieniony został również zużyty olej w skrzyni VTG (xDrive). Tutaj prawa fizyki są bezlitosne – jazda powyżej 70 tys. km na jednym oleju lub dłużej niż 5 lat oznacza realne ryzyko uszkodzenia tego drogiego elementu, który niestety lubi się psuć.
Dodatkowo wlaliśmy nowy olej do przedniego i tylnego mostu. Koszt niewielki, a żywotność tych elementów automatycznie wydłużona co najmniej dwukrotnie.
Skrzynia biegów ZF8HP to kolejny element, w którym wymieniliśmy olej wraz z miską i filtrem. Nasza dobra rada, maksymalnie co 80 tys. km lub co 6 lat. Ilość oleju w tej skrzyni pozwala na taki interwał przy normalnych warunkach eksploatacji.
Właściciel poprosił nas również o doposażenie auta w tylne lampy LCI, czyli wersję obowiązującą od lipca 2020 roku. Efekt jest bezdyskusyjny, samochód od tyłu zmienia się nie do poznania, a odświeżone lampy robią naprawdę świetną robotę.
Aby wszystko działało prawidłowo, zaktualizowaliśmy cały pojazd do najnowszego Poziomu Integracji, eliminując jakiekolwiek problemy z działaniem lamp oraz pozostałych systemów samochodu.
Na sam koniec zamontowaliśmy antykradzieżowy system dedykowany markom premium, rozwiązanie, które naszym zdaniem jest pionierskie w świecie zabezpieczeń. System Author IGLA skutecznie chroni pojazd przed amatorami cudzej własności.
Bardzo dziękujemy za skorzystanie z naszych usług i zaufanie. Życzymy radości z jazdy oraz bezpiecznych kilometrów :)
#MobileCoders #BMW #BMWG30 #BMW530i #BMW530ix #B48 #Chiptuning #ChiptuningBMW #Stage1 #Stage2
#ZF8HP #xDrive #LCI #RetrofitLCI #BMWLCI #AuthorIGLA #ZabezpieczenieAuta
#SerwisBMW #OlejSilnikowy #OlejSkrzyni #VTG #Mosty #PremiumService
#BMWPower #BMWPerformance #BezpiecznaJazda
